告知板
【 大阪市労組 第458号-2016年10月27日号より 】
大阪市労組・市労組連は10月19日（水）に静岡自治労連執行委員長の林克（かつし）さんを講師に招いて「生計費にもとづく賃金闘争」と題して学習会を開催しました。
アベノミクスにより大企業・富裕層はより富を得ている一方、貧困世帯はどんどん増え、年収200万円以下の人が1140万人を超えるなど、貧富の格差はますます拡大しています。
昨年11月に中央労働委員会は、大阪市の組合事務所の使用不許可処分は、橋下市長が労働組合を敵視し、「不当労働行為の意思があり、方針変更により不許可処分を決定した」と大阪地方裁判所に続いて、はっきりと指摘しました。
大阪市はこの命令を受け入れ、「今後このような行為を繰り返さないようにします」との文書を組合に手交しましたが、大阪市は異常な高裁判決を盾に未だに使用を認めず、団体交渉も「管理運営事項」だとして拒否しています。本来なら、謝罪したのですから、労使の話し合いにより、問題の解決を図らなければなりません。
安倍政権が暴力的に強行している沖縄・高江の米軍ヘリパッド建設現場に派遣された大阪府警機動隊員が、沖縄住民に浴びせた「土人」「シナ人」という差別発言に対して、多くの批判が噴出しています。沖縄県警も暴言を「事実」とし謝罪しました。しかし、驚くことに松井知事は自身のTwitterで、「表現が不適切だとしても、一生懸命に職務遂行したのが分かった。出張ご苦労様」と暴言を確認したうえで、ねぎらい、かばう投稿をしました。
これに対し「知事としての資質と人権感覚が疑われる」「人の上に立つものとしての責任感が全く感じられない」との批判が相次いでいます。差別を肯定するもので、人権感覚と知事としての資質が問われます。
10月21日（金）早朝、市民団体や労働組合、市民が、大阪府庁前に集まり、松井知事に対する抗議行動として緊急宣伝と大阪府への抗議申し入れを行いました。
沖縄への差別暴言を許さず これを擁護する松井大阪府知事に対し抗議！
【 大阪市労組 第458号-2016年10月27日号より 】
Ｆ1日本グランプリレースが鈴鹿サーキットにて10月7～9日に開催されました。
鈴鹿のＦ1レースは、高速カーブや直線を最高時速330キロで駆け抜けた後、急速に減速しコーナーに突入する中高速コースが続く、ドライバーからも高い評価を得るサーキットです。
過去には、日本人ドライバーが参戦していましたが、3年前の小林可夢偉を最後に日本人ドライバーは参戦していません。しかし、ホンダが昨年から復帰、老舗チームのマクラーレンと提携しエンジンを供給しています。ホンダは1990年前後にマクラーレンと組み黄金時代を築き、故アイルトン・セナを優勝に導いたことは有名ですが、エンジンの小型化・ハイブリッド化による技術開発への対応に苦戦し、ライバルチームに遅れをとっています。ホンダのエンジンは明らかにパワー不足で、直線コースでは歯が立たないのが現状ですが、少しずつ上位チームに追いつくための努力が実績に繋がってきています。
ホンダの良さは、故本田宗一郎の精神であるホンダスピリット（チャレンジ精神）を大切にし、努力するところだと思います。車体を作る老舗マクラーレンから「他チームから技術者をスカウトすれば」との助言に対しても、「結果も大事だが結果に至る過程が大切。でなければ参戦した意味がない。」と訴え、参戦のブランクによる遅れを自前の技術力で取り戻そうとしています。
Ｆ1レースは、資金豊富なチームが有利なのは当然ですが、それだけでなく積み重ねた経験や専門性と開発・レーススタッフのチームワークが0.01秒の速さを競うことに大きく影響します。ホンダのチャレンジ精神が花開くことを楽しみにし、来年の日本グランプリも観戦したいと思います。（Ｔ)
組合員の皆さんの投稿をお待ちしています。
心気一点 Ｆ1観戦！ 鈴鹿サーキットに行ってきました。
【 大阪市労組 第458号-2016年10月27日号より 】
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